Da Umfahrungssperren, die zum Absteigen vom Fahrrad zwingen sollten, bisher nicht die erwünschte Wirkung gebracht haben, schlägt die Verwaltung nun die Einrichtung einer Fußgängerzone vor dem Kultur im Oberbräu vor.
Wir unterstützen den Verwaltungsvorschlag, auch wenn unsere Fußgängerzone mit nur 80m Länge vielleicht die kleinste der Welt ist. Dem neu gestalteten Vorplatz des Kultur im Oberbräu tut sie sicherlich gut. Und es müssen ja nicht die einzigen 80m Fußgängerzone in Holzkirchen bleiben. Wir können uns diesbezüglich durchaus noch mehr vorstellen ...
Zwei mögliche Ausweichrouten sind im Bild oben gelb eingezeichnet. Die nördliche davon ist nicht besonders gut geeignet, weil sie recht eng ist, durch ein Wohngebiet führt und auf einem Fußweg am Marktplatz endet.
Die südliche, durch die Hafnerstraße, wäre uns als Ausweichroute grundsätzlich lieber, auch wenn es hier vorab Probleme zu lösen gilt: Sie ist nicht ungefährlich, weil sie gegen eine Einbahnstraße führt und in dem rot markierten Bereich Autos parken. Die Einmündung der Hafnerstraße in die Tölzer Straße lässt zudem lange Wartezeiten an der Ampel erwarten.
Wie schon in der Frühlingsstraße erfolgreich praktiziert, könnte auch in der Hafnerstraße ein Fahrradstreifen die RadlerInnen sicher gegen die Einbahnstraße führen. Dazu müßten allerdings acht Parkplätze aufgelöst werden. Da die Hafnerstraße auch ein klassischer Schulweg ist, erscheinen uns diese Maßnahmen auch unabhängig von der Fußgängerzone am Kultur im Oberbräu sinnvoll.
Während die Fußgängerzone im Ausschuss auf keinen Widerstand stieß und mit sehr großer Mehrheit befürwortet wurde, entspann sich um die Ausweichrouten eine intensive Diskussion. Vor allem aus der Fraktion der CSU gab es Stimmen, die Parkplätze in der Hafnerstraße in jedem Falle erhalten zu wollen. Und das, obwohl die neue Tiefgarage direkt nebenan liegt.
Eine interessantere Diskussion entspann sich über die Einmündung der Hafnerstraße in die Tölzer Straße. Das ist insgesamt ein unangenehmes Eck, nicht nur für FahrradfahrerInnen, sondern auch für AutofahrerInnen. Da stellt sich die Frage, ob es für den Verkehrsfluss am Marktplatz nicht insgesamt besser wäre, wenn aus Richtung Hartpenning kommenden Autos das Abbiegen nach Links in die Hafnerstraße verboten wird.
Sie müßten dann über den Marktplatz fahren und am Oskar-von-Miller-Platz abbiegen. Das wurde schon öfters andiskutiert. Im Rahmen der Erstellung eines integrierten Verkehrskonzepts mit Fachleuten haben wir jetzt die Gelegenheit, etwas Hirnschmalz in die Verkehrssituation an dieser Stelle zu stecken und eine fachlich fundierte Entscheidung zu treffen.
Fazit: Holzkirchen bekommt eine erste Fußgängerzone.
Die Verwaltung und der Gemeinderat machen sich ernsthaft und mit wenigen ideologischen Vorbehalten Gedanken über den Radverkehr.
Wir kommen voran!
Zum aktuellen Post.
